| Afgelopen weekend op Zandvoort heb ik een gastrace gereden in de Toerwagen Diesel Cup. De vrije trainingen gingen erg goed! In de regen waren we zelfs sneller dan de meeste Dutch Supercar Challenge auto’s. In de kwalificatie echter, moesten we (len van leeuwen en ik) noodgedwongen opgeven ivm de auto, die door een verstopte roetfilter niet harder kon dan 100 km/h. Dit betekende helaas dat we als laatste moesten starten. Op zich niet een al te groot probleem, aangezien het in Zolder in de Suzuki Cup erg goed ging na van achter aan gestart te zijn: van plek 27 naar 4 in een sprintrace. Helaas mocht het de eerste race weer niet lukken: een motor met kromme kleppen en het feit dat we met een DNRT Computer reden ivm met roetuitstoot maakten het er niet makkelijker op, zo kwamen we 15 km/h te kort op het rechte stuk, aangezien een DNRT Computer niet zo snel is als de TDC computer. Het was erg vervelend dat je een voorsprong op kon bouwen door beter door de bochten te gaan, om deze vervolgens weer in rook op te zien gaan op de rechte stukken. Uiteindelijk eindigden we als dertiende. Een prima plaats na als 23e de eerste bocht in te zijn gedoken en met een stuk minder felle motor dan de rest. De 2e race ging echter prima, gestart vanaf een 13e plek, had ik mij in de regen naar de 3e plek gereden voor ik uitstapte. We finishten uiteindelijk als 11e, dat deels kwam door het gebrek aan motorvermogen helaas.
Tijdens dit weekend reden ook de Formule Fordjes. Een erg leuke klasse om naar te kijken en ongetwijfeld nog leuker om in te rijden. Simon Knap is het hele jaar al zeer dominant en heeft een verdiende titel binnengehaald. Op zaterdag pakte hij de pole voor beide races, weer een teken van dominantie zoals hij het hele jaar al laat zien. Bij de races liet hij zich weer gelden , door op een kletsnat Zandvoort 2x 2e te worden en zo ook kampioen. Een erg knappe prestatie zo relatief vroeg in het seizoen.
Toch is het erg jammer dat het veld zo mager is, aangezien het een erg populaire klasse in o.a. Engeland is, waar veel jong talent kennis maakt met de formule auto’s. Coureurs als de legendarische Ayrton Senna, Tom Coronel en Kimi Raikkonen hebben allemaal Formule Ford gereden. Het geldt nog steeds als een zeer goede opstapklasse naar het grote werk.
Ook het DTCC liet zich weer zien in de vorm van een soort demonstratie race. Ook heel mooi om weer te zien en een heel mooi cadeau voor het 60 jarige jubileum van Zandvoort. Het waren spectaculaire races ondanks het kleine startveld.
Verder dan iets anders, een zeer positieve ontwikkeling naar mijn mening.
De gemeentelijke fracties van de VVD, OPZ, PvdA, CDA, SP en Gemeente Belangen Zandvoort, gaan er alles aan doen om het circuitpark Zandvoort te behouden! Dat vind ik persoonlijk heel erg positief! Ik vind niet dat ze het circuit naar Den Helder moeten verplaatsen. Er zit teveel historie aan het circuit vast. Hier werden Formule 1 races gereden, werden ooit WTCC races gereden en jaarlijks is de DTM ook nog eens te gast.
Nu we het dan toch even over Formule 1 hebben, erg pijnlijk wat er afgelopen weekend is gebeurd na afloop van de race op Spa-Francorchamps. Na zo’n verschrikkelijk gave wedstrijd die eindelijk eens actie in de brouwerij bracht in de Formule 1 dit jaar, word de race toch nog door politiek beslist. Wat ik heb gezien na de beelden opnieuw en opnieuw beken te hebben. Is dat Hamilton zijn positie gewoon weer terug gaf na het afsnijden van de chicane.
Niks aan de hand dus. Het feit dat hij de chicane uberhaupt al afsneed was omdat hij volledig afgeknepen werd door Raikkonen, en de chicane dus wel moest afsnijden om een botsing te voorkomen.
Maar ja, Mclaren gaat nog in beroep dus we zullen het gaan zien. In de tussentijd is er weer een Suzuki race op Zandvoort tijdens de A1GP waar ik ontzettend naar uit kijk. Het lijkt me heel gaaf om voor zo’n groot publiek te mogen rijden! |
